В таких случаях бывало шеф говаривал "ну что женщин слушать!" Реально же нужно совершенствовать отбор подрядчиков и заключать контракты полного цикла, как было в СССР.
Так автодороги - наследие СССР, с тех пор ничего не изменилось ни в строительстве, ни в эксплуатации. Вот железные дороги работают с царских времен, сравните насколько больше порядка.
Изменилось кардинально, теперь всё выставляется на тендеры, в которых побеждает самое дешёвое предложение самого отъявленного мошенника. В СССР такое и в кошмарах не снилось, тогда дорогу строил, чинил и эксплуатировал один и тот же исполнитель - государственный ДРСУ, который отвечал за всё и всегда. Соответственно и дороги в СССР были приличные, где успели построить. Сейчас же полнейшая безответственность, воруют до 100% денег и делают до 0% работы и совершенно безнаказанно. В СССР такое было немыслимо, за это ловили и расстреливали.
Не смешите меня упоминанием советских дорог - этого я могу не вынести. Или Вы в самом деле хотите меня убить?
Сейчас надо сказать, что, воруют, конечно, явно, но качество РАЗНОЕ. В Москве довольно неплохо все делают, пожалуй лучше, чем при СССР, хотя и не намного, чтобы как-то это специально отмечать. Иногда явно перебарщивают - снимают еще вполне хороший асфальт и кладут чуть получше. Явно у мэрии слишком много народных денег.
no subject
Date: 2016-05-20 03:51 am (UTC)Реально же нужно совершенствовать отбор подрядчиков и заключать контракты полного цикла, как было в СССР.
no subject
Date: 2016-05-20 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-20 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-20 01:00 pm (UTC)Сейчас надо сказать, что, воруют, конечно, явно, но качество РАЗНОЕ. В Москве довольно неплохо все делают, пожалуй лучше, чем при СССР, хотя и не намного, чтобы как-то это специально отмечать. Иногда явно перебарщивают - снимают еще вполне хороший асфальт и кладут чуть получше. Явно у мэрии слишком много народных денег.